混凝土路面设置的构造和原理

　　凝聚上层由必定厚度的混凝土面板组成，具有热胀大、冷缩短的特性。因为全年温度的改变，混凝土板将在不同程度上扩展和缩短。但是，在白日和晚上，白日的温度会升高，混凝土板的温度会高于底部。在夜间，混凝土板的温度低于底板的温度，会导致板的角和角升高。

　　这些变形将遭到面板与地基之间的摩擦力和粘合力的约束，以及板和轮载荷的分量。形成板块应力过大，导致板块开裂（或拱胀大损坏）。因为翘曲引起的裂纹，在裂纹后被切割的两块板并没有彻底别离，而且具有搬运载荷的才能。即便下降了板材的温度，也会拉出两个板材，然后下降传递载荷的才能。

　　为了避免这些缺点，水泥混凝土路面必须在两个方向上设置多个接头。整条路被分红许多板块。水泥混凝土路面接缝可分为纵缝和横缝两种。与道路中心平行的接头称为纵向接头，笔直接头称为横向接头。

　　接头规划应能：操控缩短应力和翘曲应力引起的裂纹方位；经过接头供给满足的负载搬运；避免坚固的碎片落入关节的缝隙中。